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未来出行论坛消息 未来五年电动车迎发展爆发期

文章出处:互联网人气:发表时间:2018-01-03 13:20字体: [ ]

2017年11月,全球未来出行高层论坛在杭州举行。本次论坛的主题为“智能网联时代汽车与未来出行”,众多行业专家、业内大咖出席论坛,聚焦智能化、新能源化等新时代背景下的出行变革。对此,中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示:“电动化仅是汽车变革基础性的一步,未来出行的改变,有赖于‘电动车+互联网+自动驾驶’的模式。基于车辆性价比的提升,电动车的爆发式增长可能在未来五年。”论坛上,多家车企也给出了应对出行变革的解决方案。

吉利 PMA纯电动模块架构将加速电动化进程

在电动化、网联化、智能化、共享化的发展道路上,吉利集团一直在谋篇布局。比如沃尔沃与美国汽车安全零部件制造商奥托立夫合作,成立合资公司,着重开发无人驾驶技术,向全球的整车厂提供无人驾驶技术服务。此外,吉利和沃尔沃正在联合开发一款开放式的“PMA”的纯电动模块架构,该平台将免费对外开放,以此来降低其他车企电动化的研发周期及成本。基于此平台,领克品牌的纯电动产品正在有序推进。目前规划的为两款产品,续航里程分别为600公里及450公里。

宝马2021年将在中国高速路实现双手脱离驾驶

宝马认为,出行的电动化,离不开优质的产品与服务。在服务和体验方面,宝马将会在中国打造6000个充电桩和充电的站点,以支持更多的客户来进行充电业务;而在产品方面,插电式混合动力技术是宝马的重点发展方向。

在自动驾驶技术路线上,到2021年宝马将会在中国的快速路上实现双手脱离并盲试,在设定道路上也可以完全实现自动驾驶。

长安汽车 2020年量产自动驾驶技术

在智能化和新能源化方面,长安汽车提出了“654”战略和新能源计划。“654”战略即是打造六大体系平台,掌握五大核心技术,分四个阶段实现汽车从单一智能向全智能驾驶发展。早前长安汽车曾将无人驾驶汽车从重庆开到北京,全程2000公里,这也标志着长安汽车结构化自动驾驶已经成熟,而这项技术预计将在2020年实现量产。前不久,长安汽车在加州开展无人驾驶的测试申请获得了批准,拿到无人驾驶的牌照,也加快了长安无人驾驶技术的推动。

小鹏汽车 轻量化设计应对里程焦虑

在电动化方面,小鹏汽车着力解决续航里程的问题。经过近3年的研究,小鹏现阶段量产车型的电池能量密度已经达到152Wh/kg。另一方面,小鹏汽车也通过轻量化设计,来达成更长续航里程,比如采用钢铝混合车身,选用了铝合金电池包壳体技术。在自动驾驶领域,小鹏汽车瞄准L3和L4阶段自动驾驶技术;量产车型已经搭载一些自动驾驶辅助功能,比如低速的拥堵路况的跟随等。

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